進(jìn)口卡車的性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁，比如奔馳新 Actros 6×2R 牽引車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)就可進(jìn)入最大扭矩區(qū)間，能有效節(jié)油。同時(shí)，進(jìn)口卡車發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗平均在 31—34 升，僅相當(dāng)于國產(chǎn)卡車油耗的 2/3 左右，一年能省幾十萬元油錢。若形成車隊(duì)，節(jié)油效果更顯著。

變速箱方面，換擋速度快，控制邏輯優(yōu)秀，智能化程度高，能降低駕駛疲勞和燃油消耗。

車架和底盤堅(jiān)固耐用，材質(zhì)優(yōu)良，焊接工藝精湛，懸掛系統(tǒng)性能好，承載能力和耐用性強(qiáng)。

制動系統(tǒng)安全可靠，類型先進(jìn)，制動片材質(zhì)好，保障行車安全。

舒適性表現(xiàn)出色，平地板駕駛室空間大，內(nèi)部布局合理，座椅舒適，隔音效果好，空調(diào)性能佳，方便雙人組司機(jī)換乘，提高運(yùn)輸效率。

管線束材質(zhì)好、接頭穩(wěn)固、包裹嚴(yán)實(shí)、布置和固定方式合理，可靠性高。

進(jìn)口卡車在設(shè)計(jì)上獨(dú)具特色，像車輛的流線造型和可調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩能降低風(fēng)阻和油耗，后視鏡如流媒體后視鏡能加熱除霧、多角度調(diào)節(jié)，降低風(fēng)阻并消除盲區(qū)。

此外，進(jìn)口卡車較低的故障率和較長的保養(yǎng)周期，使得維修保養(yǎng)成本能與國產(chǎn)車持平甚至更低。較高的殘值也是優(yōu)勢之一，技術(shù)含量和產(chǎn)品可靠性高，品牌口碑好，車輛轉(zhuǎn)手也有較大空間。而且進(jìn)口卡車注重駕駛員培訓(xùn)，能讓駕駛員更好地發(fā)揮車輛性能。