2022 款奧德賽的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)相對簡單，占用空間小，能提供較好的操控性和舒適性，尤其在直線行駛和轉(zhuǎn)向時表現(xiàn)不錯。

后扭力梁式非獨立懸架成本較低，能節(jié)省車內(nèi)空間，但在舒適性和操控性方面相對弱一些。

不過，奧德賽整體調(diào)校偏舒適性取向。懸架初段較柔和，能有效過濾掉一些小顛簸；但中后段偏硬，在經(jīng)過大坑洼或大幅度顛簸路面時，會有多余的跳動。

實際駕駛中，過彎道時車身側(cè)傾不算大。

總的來說，奧德賽的懸掛系統(tǒng)在保證一定舒適性的同時，操控性能也能滿足日常駕駛需求，但還有提升的空間。

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