冬季對(duì)極氪 MIX 續(xù)航的影響因環(huán)境和使用情況有所不同。

在北方低溫環(huán)境下，如哈爾濱，零下 20 度的靜態(tài)用車場(chǎng)景，極氪 MIX 搭載的熱泵焦耳空調(diào)能高效回收乘員艙余熱，提升空調(diào)熱管理效率，優(yōu)化能耗和續(xù)航表現(xiàn)。

在零下 25℃到 35℃的東北東北部，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 300 公里左右。

在呼倫貝爾的冬季測(cè)試中，空調(diào)設(shè)置 23℃自動(dòng)，其寒冷區(qū)純電續(xù)航里程為 285.6 公里。

在長三角地區(qū)，氣溫在負(fù) 2 度至 0 度且有小雪，非高速 60 公里、高速 240 公里，空調(diào) 24 度三檔風(fēng)，載客 4 人且后備箱裝滿，堵車 40 分鐘左右，能耗 21.6 度百公里，回程氣溫五度上下時(shí)能耗 20 度百公里，we100 車型長三角冬季滿電預(yù)計(jì) 450 到 500 公里。

要提升冬季續(xù)航，可采取一些措施。比如保持勻速行駛，速度在 80 到 90 最省電，避免激烈駕駛，減少急加速和急剎車。合理使用空調(diào)和座椅加熱等功能，冬季使用電池保溫功能并常開，提前預(yù)熱車輛。還可根據(jù)電量情況調(diào)整輔助駕駛功能，電量告急時(shí)關(guān)閉車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等功能。合理設(shè)置家充樁預(yù)約充電時(shí)間能節(jié)約用電成本，冬季可嘗試經(jīng)濟(jì)模式。

極氪 MIX 最大續(xù)航里程超過 700 公里，充電 15 分鐘續(xù)航可增加 500 公里，其提供磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種選擇，搭載三元鋰電池的車型 CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 702 公里，綜合續(xù)航里程達(dá)成率高達(dá) 92.31%，滿電狀態(tài)下能跑出 648 公里的好成績。