本田 FD2 改裝潛力很大。

首先本田的發(fā)動機(jī)技術(shù)出色，其原廠發(fā)動機(jī)在 VTEC 幫助下升功率能突破 100 匹/升。FD2 原廠狀態(tài)就擁有 225 馬力，搭配 K24 中缸能突破 400 匹，外掛渦輪更是能輕松突破 500 匹。

比如 SPOON 打造的賽車，采用 K24 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，馬力高達(dá) 457.6 匹，經(jīng)過升級能達(dá)到 510 匹。

為提升圈速，除壓榨馬力外，還優(yōu)化車輛配重，把駕駛座移到中間以平衡左右，同時車架強(qiáng)化，包括車內(nèi)防滾架和車身偷輕。

此外，思銘 FD2 底盤代號為 FD2，是典型海外版思域車身架構(gòu)，比八代思域 FA1 架構(gòu)好，能移植本田高轉(zhuǎn)自吸 K20A 發(fā)動機(jī)。

而且像 Rikli Motorsport 改造的 FD2，內(nèi)部機(jī)件更換鍛造活塞，提升壓縮比，周邊搭配優(yōu)化，車重降到 1050kg，成為山道利器。

還有案例是通過移植 FD2 零件，動力改裝費(fèi)用約 22 萬，達(dá)到 225 匹馬力。

總之，從這些方面能看出本田 FD2 改裝潛力巨大。

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