轎車(chē)排量大小對(duì)油耗確實(shí)有影響，但并非簡(jiǎn)單的排量越大就越耗油。

一般而言，1.0 排量手動(dòng)車(chē)型百公里 4L 左右，自動(dòng)車(chē)型 4.5 - 5L；1.5 排量手動(dòng)擋車(chē)型 5L 左右，自動(dòng)擋車(chē)型 6 - 7L；1.6 排量手動(dòng)擋車(chē)型 5.5L 左右，自動(dòng)擋車(chē)型 6 - 7L；1.8 排量手動(dòng)擋車(chē)型 7L 左右，自動(dòng)擋車(chē)型 8 - 9L；2.0 排量手動(dòng)擋車(chē)型 7 - 8L，自動(dòng)擋車(chē)型 9 - 10L；2.4 排量手動(dòng)車(chē)型 9L 左右，自動(dòng)車(chē)型 11 - 12L；3.0 排量手動(dòng)車(chē)型 12L 左右，自動(dòng)車(chē)型 13 - 15L。

不過(guò)，帶 T 的渦輪增壓通常比自然吸氣的油耗大。實(shí)際上，排量和油耗并非直接和決定性的關(guān)系。

影響油耗的因素眾多，比如汽車(chē)自重及行駛時(shí)的載荷，物體做功大小與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大做功越大，油耗就越高。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的質(zhì)量也很關(guān)鍵，包括發(fā)動(dòng)機(jī)效率，即燃油利用率，還有變速箱傳動(dòng)效率，質(zhì)量或保養(yǎng)不好損耗就大。

駕駛情況也有很大影響，如路況、空氣阻力、駕駛習(xí)慣等。塞車(chē)時(shí)一腳油門(mén)一腳剎車(chē)，油耗肯定高。

如果兩輛重量差不多的車(chē)，小排量的汽車(chē)往往油耗更高。因?yàn)樾∨帕寇?chē)動(dòng)力弱，發(fā)動(dòng)機(jī)容易高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。大排量車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，正常行駛時(shí)動(dòng)力充沛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作區(qū)間。小排量車(chē)在怠速和低速行駛時(shí)有優(yōu)勢(shì)，大排量車(chē)在超車(chē)、爬坡時(shí)油耗動(dòng)力比更好。

此外，汽車(chē)外形也和油耗有關(guān)，車(chē)頭尖的車(chē)風(fēng)阻系數(shù)小相對(duì)省油，寬前臉設(shè)計(jì)不利于省油，但舒適性高。而且，要有良好的駕駛習(xí)慣，在相對(duì)較好的道路上勻速行駛會(huì)更省油。

總之，油耗是由多種因素影響的，不能單純依據(jù)排量判斷，要綜合考慮各種因素，選擇適合自己的車(chē)，并通過(guò)改良駕駛習(xí)慣來(lái)降低油耗。