問(wèn)

哪個(gè)轎車品牌的操控性能最優(yōu)?

要說(shuō)哪個(gè)轎車品牌的操控性能最優(yōu),這還真不好簡(jiǎn)單定論。

像寶馬,旗下的 3 系一直以卓越操控聞名。它有著獨(dú)有的前后 50:50 重量分布,行駛穩(wěn)定。還有先進(jìn)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),能實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛和轉(zhuǎn)向,適應(yīng)各種路況。其動(dòng)態(tài)駕駛模式能讓駕駛者按需選擇。

保時(shí)捷 Panamera 也很棒,獨(dú)特懸掛系統(tǒng),結(jié)合空氣和主動(dòng)懸掛控制,能按需調(diào)整懸掛硬度。保時(shí)捷動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車輛多方面,實(shí)現(xiàn)最佳操控。

阿爾法·羅密歐 Giulia 采用獨(dú)特懸掛,結(jié)合麥弗遜和多連桿,操控穩(wěn)定又靈活,還有動(dòng)態(tài)性能系統(tǒng)提升操控。

馬自達(dá) 3 同樣出色,獨(dú)特懸掛加上智能駕駛輔助系統(tǒng),保障安全又有操控樂(lè)趣。

雷克薩斯 IS 也不錯(cuò),獨(dú)特懸掛提供穩(wěn)定靈活操控,還有智能安全系統(tǒng)保障安全。

操控出色的還有寶馬 X3,底盤調(diào)校和動(dòng)力輸出好,懸掛設(shè)定到位,高速和過(guò)彎車身穩(wěn)定,路面反饋清晰。

斯巴魯森林人采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū),重心低,懸掛調(diào)校好,路面反饋清晰。

馬自達(dá) CX-5 懸掛和動(dòng)力出色,有清晰路面反饋和出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特銳際懸掛調(diào)校出色,高速過(guò)彎車身穩(wěn),路面反饋清晰。

奧迪 Q5 懸掛和動(dòng)力出色,舒適性和內(nèi)部空間好。

駕駛感好的車像馬自達(dá)昂克賽拉,對(duì)操控極致追求,轉(zhuǎn)彎平衡、懸架響應(yīng)和油門響應(yīng)都出色。

豐田 86 價(jià)格親民,能提升漂移技術(shù),體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣極限。

日產(chǎn)天籟內(nèi)飾豪華舒適,駕駛享受非比尋常。

大眾高爾夫 R 是大眾性能佼佼者,動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣豐富。

在家用 B 級(jí)轎車?yán)?,別克君威是美式“穩(wěn)重派”,外觀大氣,操控穩(wěn)健,懸掛過(guò)濾震動(dòng)到位,舒適但激烈駕駛時(shí)激情不足。

大眾邁騰是德系“均衡派”,操控風(fēng)格均衡,沒明顯短板,城市和高速駕駛感受都不錯(cuò),只是追求極致操控樂(lè)趣稍顯中庸。

凡爾賽 C5X 是法系“浪漫派”,底盤調(diào)校有韌性。

總之,不同品牌車型各有特色,操控性能的優(yōu)劣還得看個(gè)人需求和喜好。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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