轎車空調(diào)壓縮機(jī)損壞會有不少表現(xiàn)。首先是空調(diào)不制冷，這是最顯著的。

壓縮機(jī)傳動皮帶可能出現(xiàn)裂痕。

壓縮機(jī)工作時，散熱系統(tǒng)的風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)可能有異響，甚至風(fēng)扇不轉(zhuǎn)。

離合器間歇吸合會異常，離合器軸承也可能有異響。

還會出現(xiàn)冷氣系統(tǒng)不工作、無制冷的狀況。

像排氣閥損壞、壓縮機(jī)電磁離合器線圈燒壞等也會導(dǎo)致故障。

制冷劑進(jìn)水、油封破裂、軸封泄漏、離合器損壞等都會讓壓縮機(jī)出問題。

比如不可壓縮液體進(jìn)入壓縮機(jī)損壞活塞，壓縮機(jī)泄漏，使壓縮機(jī)無法正常工作。

判斷壓縮機(jī)好壞有辦法。系統(tǒng)內(nèi)有一定量制冷劑時，拆開壓縮機(jī)低壓管，將高壓側(cè)裝好壓力表的管后端設(shè)法堵死，把發(fā)動機(jī)提到約 2000 轉(zhuǎn)，此時高壓壓力應(yīng)在 1.5MPa 左右，發(fā)動機(jī)熄火數(shù)分鐘內(nèi)壓力無明顯變化，說明壓縮機(jī)性能良好，否則就欠佳。

對于變排量壓縮機(jī)，最好用專用檢測臺，沒有的話，也能用壓力表測試。

壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，起著壓縮和輸送制冷劑蒸汽的關(guān)鍵作用。它分不可變排量和可變排量兩種，工作原理不同又分定排量和變排量壓縮機(jī)，工作方式不同常見有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。

定排量壓縮機(jī)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高排氣量成比例提高，不能自動改功率輸出，影響發(fā)動機(jī)油耗大。變排量壓縮機(jī)能按設(shè)定溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。