2025 款奧迪 A4L 的懸掛系統(tǒng)有優(yōu)化。

它采用前后五連桿獨立懸架，這一設(shè)計在保證操控精準(zhǔn)的同時，能有效過濾路面震動，提升乘坐舒適度。

前懸掛采用全鋁合金五連桿轉(zhuǎn)向拉桿鐵制，雙球節(jié)設(shè)計能優(yōu)化連桿對車輪跳動的導(dǎo)向，減少減震器轉(zhuǎn)向負(fù)荷，增加方向的抗擺振性和穩(wěn)定性。

后懸掛為五連桿，其中四根連桿為鋼制，一根為鋁制，彈簧減震器簧筒分離，能強(qiáng)力約束車輪跳動軌跡，提高操控和舒適性上限。

在日常駕駛中，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性良好，容易上手。但 40TFSI 版本面對減速帶等大顛簸時不夠柔韌，操控性和舒適性的平衡有待提升。

頂配車型 45 TFSI quattro 臻選動感型的懸掛行程相對較短，路感反饋直接，底盤調(diào)校更注重運動性能，懸掛硬度較高，犧牲了一定舒適性。

如果您想改善懸掛性能，可以考慮更換硬度更高的減震器和彈簧，但要找專業(yè)機(jī)構(gòu)，確保符合車輛整體性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。

總之，2025 款奧迪 A4L 的懸掛系統(tǒng)耐用性不錯，不同版本在性能和舒適度上有差異，您可根據(jù)需求和駕駛習(xí)慣選擇。