降價汽車的售后服務通常不會打折。

比如蔚來全系車型降價 3 萬元，新購車首任車主仍能享受整車 6 年或者 15 萬公里質保，三電系統(tǒng) 10 年不限里程質保，還有 6 年免費車聯(lián)網和終身免費道路救援。

對于多數(shù)家庭日常出行車主，免費換電權益不是必需，常跑高速且有充電焦慮的車主雖可能受影響，但可單次付費換電或購買加電補能套餐。已提車用戶首任車主用車權益不變，復購還有多種權益處理方案。

理想 ONE 降價停產，售后服務也不受影響，會嚴格履行質保承諾，提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質保服務，還為所有理想 ONE 用戶追加贈予三年流量無憂，每月 20G 免費流量。

新能源車企降價時，借鑒電商“保價補償”模式，推出直接經濟補償、免費維修保養(yǎng)、免費技術升級等舉措，能合理彌補消費者損失，形成穩(wěn)定市場預期。

價格戰(zhàn)中，汽車售后在品牌授權的 4S 店進行，售前利潤壓縮，4S 店更得做好售后，不然可能倒閉，售后人員薪資一般高于售前人員，所以售后不用擔心。

小鵬 P7 降至 14 萬元起，售后配置沒啥變化，實際性能、技術和服務都沒打折，像電機、電池包、智能輔助駕駛系統(tǒng)等都還在，軸距、動力性能、底盤調校等也不錯，和新款比配置調整不多，很有性價比。

總之，降價汽車售后服務大多有保障，不會打折。