江淮大眾未來有著明確且全面的發(fā)展規(guī)劃。

計劃到 2025 年再推出 5 款純電動汽車，且到 2025 年生產(chǎn) 20 - 25 萬輛汽車，預計總收入達 300 億元人民幣。

到 2029 年生產(chǎn) 35 - 40 萬輛汽車，預計總收入達 500 億元人民幣。

大眾汽車持股 75%后，江淮大眾與南、北大眾形成互補關系，產(chǎn)品定位是小型新能源車市場。

大眾汽車計劃到 2025 年，在中國交付 150 萬輛新能源汽車，江淮大眾將擔任重要角色。

作為大眾汽車集團在華第三家 MEB 工廠，未來將投產(chǎn)五款新車，均為純電車型，包括三款大眾和兩款西雅特。

西雅特品牌回歸中國市場的首款車型跨界轎跑 SUV CUPRA Tavascan 或于年內(nèi)量產(chǎn)，并于 2023 年正式上市，基于相同平臺的大眾 SUV ID.5 也會隨后推出。

江淮大眾的新能源車型會明顯增加，大眾集團承諾授予 4 - 5 個純電動汽車品牌產(chǎn)品，新能源車品種會豐富。

在中國法律允許且取得許可前提下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)大眾中型、中大型車等插電式混合動力車和燃油車。

大眾后續(xù)將在江淮投產(chǎn)包括電動車、燃油車等在內(nèi)的至少 6 - 7 款車型，其中包括 B 級、C 級車，可能會出現(xiàn)江淮大眾版“帕薩特”與“輝昂”。

未來還將建立、完善電動汽車工廠和研發(fā)中心，并加快產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，做好工業(yè)園零部件的范圍、距離要求、潛在供應商等方面的建設策劃。