北京現(xiàn)代全新勝達(dá)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本馬力有所差異，有的能達(dá) 250 匹。匹配 8AT 變速箱，換擋平順不卡頓，在市區(qū)駕駛動(dòng)力足夠。

頂配車型配備適時(shí)四驅(qū)和多片離合器式中央差速器，能提升越野性能，山路陡坡和急轉(zhuǎn)彎時(shí)扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤(pán)保障車輛穩(wěn)定。

零百加速成績(jī)不錯(cuò)，比如插電式混合動(dòng)力車約 9 秒可從零加速到 100 公里/小時(shí)。其動(dòng)力總成最大功率達(dá) 247 馬力，最大扭矩 353 牛·米。

低速區(qū)間頻繁啟停時(shí)，起步動(dòng)力響應(yīng)快且輸出平穩(wěn)，峰值扭矩輸出平臺(tái)在 1500 到 4500rpm 之間，加速?gòu)?qiáng)勁有力，提速快但不暴躁。

變速箱齒比綿密，升檔平穩(wěn)，1 至 3 檔也無(wú)明顯頓挫，降檔邏輯合理，中后段動(dòng)力飽滿釋放平穩(wěn)，加速持續(xù)性好，車速極限可達(dá) 210km/h。

此外，啟動(dòng) ECO 后是均勻加速模式，單腳踩將速度拉到 2500 時(shí)能感覺(jué)到輕微后推，轉(zhuǎn)速 60 - 80 時(shí)深踩，會(huì)明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪間的共振，此時(shí)速度達(dá) 3000 - 3500，推背感明顯增強(qiáng)。

而且發(fā)動(dòng)機(jī)不挑食，加 92 號(hào)汽油，降低后期用車成本。

綜合來(lái)看，全新勝達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)既能滿足日常家用，也能應(yīng)對(duì)一定程度的越野需求。