駕校新規(guī)下，學(xué)員的練車時(shí)長有不少新規(guī)定。

從 10 月份開始，科目二考核項(xiàng)目增加，練習(xí)時(shí)間也跟著增加，科三有考試時(shí)長限制，練車前教練和學(xué)員要刷臉打卡，系統(tǒng)檢測合格，練車時(shí)不能隨意離開位置，不然不計(jì)入總時(shí)長。

12 月正式實(shí)施打卡計(jì)時(shí)學(xué)車，考試科目難度增加，科目一內(nèi)容變化且難度等級提升。

2020 年元月 1 日起，在全市實(shí)施駕駛培訓(xùn)監(jiān)管服務(wù)平臺與公安交警 12123 考試預(yù)約平臺聯(lián)網(wǎng)對接工作，新增報(bào)名學(xué)員按計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式培訓(xùn)，完成規(guī)定學(xué)時(shí)和內(nèi)容才能預(yù)約考試，學(xué)時(shí)不夠不能預(yù)約。

新修訂的《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，讓學(xué)員可自主選擇練車時(shí)間，學(xué)時(shí)預(yù)約使練車時(shí)間更自主，有利于提升駕培教學(xué)質(zhì)量。

有關(guān)部門修訂駕考相關(guān)規(guī)定，對駕考學(xué)時(shí)制提出新要求，比如機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)實(shí)行學(xué)時(shí)制按學(xué)時(shí)合理收費(fèi)。

現(xiàn)在一些城市，像南京、合肥、鄂爾多斯已推行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”和“實(shí)行學(xué)時(shí)制”的模式，這種模式增加了學(xué)員的話語權(quán)，能提高駕校服務(wù)和教練教學(xué)水平。而且駕培機(jī)構(gòu)要與學(xué)員簽訂培訓(xùn)合同保障學(xué)員合法權(quán)益，必須在備案的教學(xué)場地開展培訓(xùn)，新增學(xué)員滿意度評價(jià)要求完善考評制度提升經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量。

總之，駕校新規(guī)對學(xué)員練車時(shí)長的規(guī)定更加嚴(yán)格和規(guī)范，同時(shí)也在一定程度上保障了學(xué)員的權(quán)益，讓學(xué)員能更自主地安排練車時(shí)間，提升學(xué)車效果。