駕駛培訓中常見的誤區(qū)不少。

比如不少人覺得先拿駕照就行，其實這大錯特錯。這樣做不僅開車危險，而且之后請陪練花費更高。

還有人初學時要求不嚴，有駕駛經驗就不積極培訓，想盡快考試，可野路子沒法全面掌握要領，容易形成壞習慣，留下隱患。

有的人哪便宜在哪學，只想著拿本，不看駕校訓練水平，這可不行，駕校水平參差不齊，可能影響學車效果。只看價格選駕校也不對，收費過低的可能克扣學習時間。

在駕駛操作上也有誤區(qū)。加擋超車就不對，高擋位速度不快，超車得降一擋，自動擋把油門踩到底會降擋來提供足夠扭力。

轉彎同時剎車很危險，會加重側傾，造成單邊制動，有翻車風險，得在入彎前減速換低擋。先踩離合器后剎車也不行，踩下離合器發(fā)動機轉速降低，氣管真空度降低，真空助力器輔助力降低，剎車距離變長，應該先剎車，車速快停時再踩離合器。

下坡空擋滑行很不安全，得根據實際車速掛合適擋位，用發(fā)動機制動，偶爾配合剎車。放空擋也不省油。

學車過程中，忽略教練指導，自創(chuàng)方法，上網找視頻或跟別人交流，學習效率會降低。

心理素質不好也不行，練習出錯或考試沒過就消極，失去自信。

死記硬背不思考，不把理論和實際結合也不行。性格內向，有問題不敢溝通，問題積累起來，就達不到想要的效果。