駕考新規(guī)出臺后，老學員不用擔心，一般是按照之前政策走的。

比如在新規(guī)施行前已交學費，考試就按交學費時的模式來。而且考過的科目成績依然有效，沒參加考試的部分執(zhí)行新規(guī)定。

像起步、變更車道、靠邊停車、超車等項目增加了“回頭觀察”動作，沒回頭觀察會直接判不合格，開轉(zhuǎn)向燈少于 3 秒即轉(zhuǎn)向也由扣 10 分改為直接不合格，老學員注意這些新增要求就行。

科目方面也有調(diào)整，C2 自動擋取消了“坡道定點停車和起步”考試，減輕了學員負擔。小車科目三考試預約時間間隔與科目一考試合格后由 30 天縮短為 20 天，增駕大中型客貨車科三考試預約時間間隔與科目一考試合格后由 40 天縮短為 30 天，著急拿證的學員更有利。

異地考試方面，申請小型汽車駕駛證的，允許申請變更考試地的次數(shù)由 1 次調(diào)整為不超過 3 次。對于因疫情等原因出國未辦證的，2025 年年底前未及時辦理換證、審驗導致被注銷的，回國后 6 個月內(nèi)按正常手續(xù)辦理可恢復駕駛資格。

年齡上也有變化，取消小型汽車等駕駛證 70 周歲的年齡上限，70 周歲后每年參加體檢合格就能繼續(xù)駕駛。申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限降低，上限調(diào)整。

另外，不同地區(qū)政策可能有差異。有的地區(qū)比如武漢，以 8 月 1 日為節(jié)點，老學員老辦法，新學員新辦法，區(qū)分依據(jù)是車管所是否在 8 月 1 日前受理考試。還有的地方如青島，政策實施前報名的學員按老方式培訓，駕校不會因老學員交費低減少培訓內(nèi)容，且一般有幾個月過渡期。

總之，老學員按照之前政策走，盡快完成剩余考試，早拿證早安心。