駕考新規(guī)實(shí)施后，通過率的變化情況比較復(fù)雜。

在國內(nèi)，大城市如北京、上海一次性通過率在 20%以上，重慶一次性通過率高達(dá) 48%。但像貴陽新規(guī)實(shí)施后的首次考試，學(xué)員通過率不足五成。烏魯木齊科目一通過率為 100%，科目二為 76%，科目三為 50%。廈門科目二考試合格率在 57%至 65%之間，科目三合格率為 21%。長沙科目三通過率約為 52.7%。

造成這種差異，一方面大城市駕校培訓(xùn)更專業(yè)，考試設(shè)施更完善。另一方面，農(nóng)村地區(qū)開車環(huán)境簡單，可能使得農(nóng)村駕駛員通過率更高，不同考官的評判標(biāo)準(zhǔn)也可能存在差異。

在新規(guī)實(shí)施后，C2 自動(dòng)擋學(xué)員的通過率較之前有所提高。比如駕校培訓(xùn)中心隊(duì)長李相軍表示，從他們駕校來看，C2 自動(dòng)擋的合格率在 80%左右，比以前稍高，而 C1 基本上沒有改變。

公安部推出的 12 項(xiàng)交管便利措施中，小型自動(dòng)擋汽車駕駛證考試中的科目二由 5 項(xiàng)減為 4 項(xiàng)，自動(dòng)擋科目三約考間隔時(shí)間由科目一合格后的 30 日改為 20 日，意味著可以更快地拿到駕照，同時(shí)申請變更考試地的次數(shù)由 1 次調(diào)整為不超 3 次。

駕考新政推行首日，我市考試通過率從上周的 59.19%，提升到 65.21%，提升了 6%。不過國內(nèi)整體上，新規(guī)實(shí)施后通過率下降不少，主要是很多人對新規(guī)不熟。