駕考改革后考試難度總體來說是有增有減的。

增加的方面主要有：取消樁考改為倒車入庫，樁考時地上的指示標(biāo)桿取消，只能依據(jù)地面橫線標(biāo)識來確定車身位置自行判斷倒車，難度增加且更貼合實際道路駕駛。理論學(xué)習(xí)增加 7 課時，重視培養(yǎng)司機(jī)“文明駕駛”意識。側(cè)方停車限時 90 秒，倒車入庫限時 210 秒，超時即為不合格。起步前未調(diào)空擋不合格?？颇慷淖儎虞^大，比如 2020 年 1 月 1 日的改革增加了寬窄門、窄路掉頭、停車取卡以及模擬隧道這 4 個新項目。

減少的方面有：C2 駕照取消坡道定點停車和起步項目。此外，2022 駕考新規(guī)考試內(nèi)容優(yōu)化，比如考取小型自動擋汽車駕駛證的，科目三考試預(yù)約的時間間隔由科目一考試合格后 30 日縮短至 20 日；增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三預(yù)約時間間隔由科目一考試合格后 40 日縮短至 30 日。考試難度降低，拿本通過率將會有所提升。

總之，駕考改革是為了更好地保障道路交通安全，提升駕駛者的實際駕駛能力和文明駕駛意識。

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