夾膠玻璃在汽車上主要應(yīng)用在前擋風玻璃上，一些車型的側(cè)窗也會使用，比如部分邁巴赫車型的四個車門、三角窗以及后檔玻璃。

像零跑 C11 前排車窗、奇瑞歐萌達前排車窗也采用了雙層夾膠技術(shù)。

夾膠玻璃由兩片或多片玻璃夾有機聚合物中間膜制成，共有 3 層，中間層韌性強且有粘合作用。

當受到外力撞擊破壞時，內(nèi)層和外層會粘附在中間層上，不易對人體造成傷害，防爆性強。比如原車單層鋼化玻璃易碎，破損時會整體脫落，而夾膠玻璃則能避免這種情況。

在隔音方面，夾膠玻璃效果顯著，中間膜能阻隔聲音傳播，像邁巴赫 S 級轎車的高配雙層夾膠玻璃就極大程度地降低了車窗外的噪音，為車內(nèi)營造安靜環(huán)境。

在防紫外線方面，夾膠玻璃也表現(xiàn)出色，比如零跑 C 平臺全景天幕采用的雙層夾膠玻璃可隔絕 99.5%的紫外線，能有效防止陽光直射，保護車內(nèi)人員和內(nèi)飾。

總之，夾膠玻璃在汽車上的應(yīng)用能提升安全性、隔音性和防紫外線能力，給駕乘者帶來更好的體驗。