集度汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是比較強(qiáng)的。

技術(shù)上，百度在人工智能、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)積累深厚，吉利在汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富，兩者結(jié)合讓集度技術(shù)實(shí)力強(qiáng)大。

市場(chǎng)定位是中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，雖說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但集度若能展現(xiàn)產(chǎn)品和品牌獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，也能突出重圍。

產(chǎn)品質(zhì)量是關(guān)鍵，得保證穩(wěn)定可靠，才能獲消費(fèi)者信任。

售后服務(wù)同樣重要，完善的體系和及時(shí)專業(yè)的服務(wù)不可或缺。

就入局時(shí)間看，集度稍晚，但市場(chǎng)在增長(zhǎng)，空間大。

集度CEO夏一平認(rèn)為智能是關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)，像ROBO-01探月限定版的設(shè)計(jì)就體現(xiàn)了對(duì)軟件的高要求，公司70%員工是軟件工程師。

當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，智能化已成行業(yè)共識(shí)。雖說(shuō)讓消費(fèi)者為創(chuàng)新買(mǎi)單不易，但集度希望用技術(shù)改變行業(yè)，給用戶不同體驗(yàn)。

在智能化領(lǐng)域，高階智能汽車(chē)還在群雄逐鹿，集度要提供服務(wù)人、解決需求的方案。

比如2023年新能源汽車(chē)進(jìn)入智能化時(shí)代，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力包括AI、算法、算力和處理數(shù)據(jù)能力。像極越，交付創(chuàng)新高，鎖單量猛增，在智駕等比賽中獲多個(gè)第一，還將有新車(chē)型量產(chǎn)上市，這都說(shuō)明集度有打造好車(chē)的基因，未來(lái)可期。

總之，集度若在技術(shù)、市場(chǎng)、質(zhì)量和售后等方面表現(xiàn)出色，有望在新能源汽車(chē)市場(chǎng)取得好成績(jī)。