新款伊蘭特的操控感受好不好

新款伊蘭特的操控感受相當不錯。

首先,它搭載多種先進的駕駛輔助功能,如帶停走功能的 SCC 智能巡航控制、HDA 高速公路駕駛輔助等,能讓車輛在行駛中更安全平穩(wěn),變道或轉(zhuǎn)向時的盲區(qū)問題也能巧妙解決。

底盤方面,質(zhì)感緊湊扎實,路感清晰,通過起伏路段時懸掛濾震效果好,不會太顛。

基于 i-GMP 第三代全球化技術(shù)平臺打造,具有“短前懸、長軸距、低重心”的特點,這讓操控更運動、能效更卓越、空間更舒適、碰撞更安全。

動力上,新款伊蘭特配備了不同的發(fā)動機和變速器組合。像 1.4T-GDI 發(fā)動機匹配 7DCT 變速器,最大功率 103kW,最大扭矩 211N.m,油門響應(yīng)平穩(wěn),提速和剎車線性,中段再加速有力,換擋無頓挫。還有 Gamma 1.5L MPI 發(fā)動機匹配智能 CVT 變速器,駕駛舒適平穩(wěn)。

此外,對于追求高性能的用戶,全新伊蘭特 N Line 車型搭載的 Kappa 240T GDi 高功率發(fā)動機及 7DCT 變速器,動力輸出高效穩(wěn)定,提速反應(yīng)快,兼顧燃油經(jīng)濟性。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面,轉(zhuǎn)向手感扎實,轉(zhuǎn)向虛位小,路面情況反饋清晰,轉(zhuǎn)向助力設(shè)置恰到好處,能做到指哪打哪。懸架支撐性強,高速過彎時車輛姿態(tài)保持良好,四個輪子抓地力強。

而且新款伊蘭特還提供節(jié)能、經(jīng)濟、運動等多種駕駛模式,滿足不同駕駛者的需求

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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