車輛改裝對(duì)油耗的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

刷ECU：不少車主為追求動(dòng)力澎湃，通過(guò)刷ECU改變發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油。但這樣拋棄了發(fā)動(dòng)機(jī)原有經(jīng)濟(jì)性，還影響汽車整體調(diào)校，會(huì)直接導(dǎo)致油耗增加。

尾翼改裝：很多車主為個(gè)性給車加尾翼，尾翼雖能產(chǎn)生下壓力，但增加了風(fēng)阻和摩擦力。尤其在汽車低速時(shí)，尾翼不起作用卻增加行車阻力，使整車負(fù)荷增加，從而導(dǎo)致油耗上升。

動(dòng)力套件：常見(jiàn)的如改裝大包圍等，拋棄了原車空氣動(dòng)力的優(yōu)異性能，增大風(fēng)阻，增加多余油耗。

改裝寬胎：加寬輪胎能提升汽車行駛性能，但增加了輪胎摩擦力和汽車負(fù)荷，直接增加了油耗。此外，輪胎花紋也影響油耗，越野性花紋油耗量大，運(yùn)動(dòng)性能的中等，舒適寧?kù)o性的最低。

還有渦輪增壓改裝，理論上不會(huì)增加油耗，但實(shí)際會(huì)有影響。路況不太堵時(shí)，同排量相比，渦輪增壓油耗會(huì)大。增加渦輪后，行車電腦要同步調(diào)整，否則動(dòng)力不提升。而且汽車使用久了，節(jié)氣門和火花塞積炭增加，油耗也會(huì)上升。

總之，車輛改裝需謹(jǐn)慎，要綜合考慮對(duì)油耗的影響。

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