問(wèn)

皇冠陸放的操控性好不好

皇冠陸放的操控性挺好的。

它配備了 20 英寸大輪轂，提升了車(chē)輛穩(wěn)定性和行駛質(zhì)感。底盤(pán)配置前麥弗遜式后雙叉臂，在緊急變線(xiàn)和繞樁項(xiàng)目中的表現(xiàn)令人驚喜。變線(xiàn)時(shí)車(chē)頭響應(yīng)迅速，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，給駕駛者充足的信心。繞樁時(shí)，懸架能很好地拉住車(chē)身，減少晃動(dòng)。

不過(guò)，方向盤(pán)助力稍輕，連續(xù)繞樁時(shí)方向盤(pán)反饋有些虛無(wú)，這對(duì)運(yùn)動(dòng)感和駕駛感有一定影響。但整體來(lái)看，陸放的操控調(diào)校努力營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，同時(shí)也沒(méi)有拋棄原本的舒適性。

在越野方面，雖然不能像硬派越野車(chē)那樣翻山越嶺，但應(yīng)付非鋪裝路面毫無(wú)問(wèn)題。

此外，陸放搭載豐田第五代 THS 混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力響應(yīng)快，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車(chē)不費(fèi)力。E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)也賦予了車(chē)輛一定的越野能力。

總之，皇冠陸放的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出色。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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