華為問界的核心技術(shù)有哪些?

華為問界的核心技術(shù)眾多。

首先是鴻蒙系統(tǒng),這是真正意義上的國產(chǎn)移動終端及物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),基于 linux 內(nèi)核全新研發(fā),能在眾多智能終端使用,雖目前僅華為和榮耀手機(jī)用,但已位列全球三大手機(jī)系統(tǒng)。

其次是基帶,像華為巴龍 5000 基帶,研發(fā)難度大,世界上能研發(fā)的公司不多,華為是其一。

再者通訊方面,華為是全球最大通訊設(shè)備公司,自研通訊芯片性能優(yōu)、價格好,通訊基站等設(shè)備熱銷全球。

然后是 5G 技術(shù),華為走在美國科技公司前面,5G 專利排第一,蘋果都得交專利費,打破了美國通信技術(shù)壟斷。

還有麒麟芯片,是華為手機(jī)走向高端的中堅力量,歷經(jīng)多年研發(fā),某些方面超高通芯片。

此外,像方舟編譯器、華為云、編程語言倉頡、服務(wù)器系統(tǒng)歐拉、SSD 存儲卡技術(shù)、wifi6+等技術(shù),華為也都具備。

華為作為全球最大通訊設(shè)備供應(yīng)商,其路由器、交換機(jī)、電信基站服務(wù)眾多國家和地區(qū)。在 5G 通信技術(shù)是領(lǐng)頭羊,5G 標(biāo)準(zhǔn)必要專利數(shù)量全球第一。芯片設(shè)計全球領(lǐng)先,鴻蒙系統(tǒng)自主開發(fā),多終端可用,性能優(yōu)于安卓,還有眾多如 WIFI6+等技術(shù),研發(fā)能力極強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

2022款樓蘭二手車價格目前處于12-23.9萬元的區(qū)間,具體定價受車齡、里程與車況等核心因素影響呈現(xiàn)明顯梯度。作為東風(fēng)日產(chǎn)定位高端的中型SUV,其原廠指導(dǎo)價23.88-37.58萬元的基礎(chǔ),為二手車價格提供了錨定基準(zhǔn)。車齡較短的準(zhǔn)新車因部
2021年上海外地車限行時間在不同區(qū)域確實存在區(qū)別,高架道路與內(nèi)環(huán)地面道路的限行時段、時長均有明確劃分。根據(jù)《2021年上海外地車限行規(guī)定》,高架道路限行覆蓋工作日7點至20點的13小時,涉及延安高架、南北高架等多條主要快速路;而內(nèi)環(huán)地面道
國產(chǎn)豪華SUV中,長安CS75 PLUS、長城哈弗H6、奇瑞瑞虎8、吉利博越L等車型在銷量、動力、油耗、品控等方面表現(xiàn)優(yōu)異,部分車型品控和穩(wěn)定性已超越大部分合資品牌,能與合資品牌相媲美。這些車型依托國內(nèi)車企在技術(shù)研發(fā)與品控管理上的持續(xù)發(fā)力,
左拐時遇到對方車輛闖紅燈,左拐方并非必然全責(zé),責(zé)任判定需結(jié)合雙方具體交通行為綜合認(rèn)定。在有交通信號燈控制的路口,交通規(guī)則明確要求車輛需按信號燈指示通行,若對方車輛存在闖紅燈等違反信號燈的行為,其對事故發(fā)生存在明顯過錯,通常應(yīng)承擔(dān)主要或全部責(zé)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家