紅巖汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)眾多。

在?；愤\(yùn)輸方面，上汽紅巖經(jīng)過(guò)三年潛心專(zhuān)研，推出車(chē)罐一體智能?；?chē)。這款車(chē)基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺(tái)定向研發(fā)，整車(chē)性能適應(yīng)用戶(hù)需求。車(chē)輛做到“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化”，底盤(pán)和掛車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)統(tǒng)一，行駛狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳智能終端檢測(cè)安全。罐體采用最新專(zhuān)利涂層技術(shù)，通過(guò)國(guó)家級(jí)安全碰撞實(shí)驗(yàn)，提升安全級(jí)別。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，融入最新技術(shù)為長(zhǎng)途駕駛提供安全輔助。基于人臉識(shí)別技術(shù)的 DMS 防疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，及時(shí)提醒休息。

在多場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)上，積極推動(dòng)智能重卡在上海洋山港、鄂爾多斯礦區(qū)、無(wú)錫工廠等場(chǎng)景的商業(yè)應(yīng)用，積累海量智駕數(shù)據(jù)，打造“技術(shù)+產(chǎn)品+運(yùn)營(yíng)”全新業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn) L2-L4 級(jí)各階智能駕駛?cè)珗?chǎng)景覆蓋。比如 5G+L4 級(jí)智能重卡，綜合運(yùn)用“自動(dòng)駕駛、5G 通訊、AI”等先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合云控系統(tǒng)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位、精確停車(chē)、與自動(dòng)化港機(jī)設(shè)備智能交互等功能。友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng)具備多層傳感器冗余超距離感知能力，實(shí)現(xiàn) 360°全方位感知，優(yōu)化升級(jí)視覺(jué)感知等系統(tǒng)和算法，解決多種突發(fā)問(wèn)題。

在環(huán)保方面，上汽紅巖 5G 智能重卡搭載清潔能源發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足國(guó)六排放需求，首創(chuàng) LNG 綠色能源發(fā)動(dòng)機(jī)+AMT 變速箱，排放更“凈”。

在牽引車(chē)領(lǐng)域，加速產(chǎn)品布局，推出滿(mǎn)足不同排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，覆蓋多種場(chǎng)景，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性、整車(chē)舒適性等方面全方位升級(jí)，樹(shù)立技術(shù)新標(biāo)桿。

在智能化領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，“5G+L4 級(jí)智能駕駛重卡”實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。此外，不斷提升團(tuán)隊(duì)能力，將牽引車(chē)與工程車(chē)的團(tuán)隊(duì)、渠道等分開(kāi)，各自成立業(yè)務(wù)部。