紅巖金剛的操控性非常出色。

首先，它搭載的科索 C9 發(fā)動機(jī)，排量大、扭矩大、轉(zhuǎn)速低、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間寬，響應(yīng)時間快，能為車輛提供強(qiáng)勁持久的動力，爬坡過坎、坑口作業(yè)輕松自如，應(yīng)對復(fù)雜路況不在話下。

其次，上汽紅巖動力強(qiáng)勁，轉(zhuǎn)向輕便，能有效減輕駕駛員的工作疲勞。

再者，其操控件設(shè)計人性化，視線開闊無死角，操控輕便，運(yùn)行振動碰撞小，低噪音環(huán)境為駕駛員提供了舒適的駕駛體驗(yàn)。

而且，制動系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，Cursor 發(fā)動機(jī)匹配缸內(nèi)制動，剎車距離高效縮短 50%，全系標(biāo)配 ABS 系統(tǒng)，能保持車輛制動方向穩(wěn)定性，降低車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生率。

此外，駕駛室經(jīng)過人性化設(shè)計，加工、裝配精度高，比如多向調(diào)節(jié)方向盤可根據(jù)駕駛員身體體形調(diào)整距離，六方位調(diào)節(jié)座椅能根據(jù)體重匹配減震舒適性，保證駕駛員輕松駕駛。

總之，紅巖金剛憑借其出色的動力系統(tǒng)、人性化的操控設(shè)計以及優(yōu)秀的制動性能，在操控性方面表現(xiàn)卓越，能夠滿足用戶在各種復(fù)雜工況下的作業(yè)需求。