紅旗旗艦的安全性能那是相當(dāng)出色的。

就拿紅旗 HS7 來說，它先是經(jīng)過了 720 小時的鹽水噴淋腐蝕試驗，這相當(dāng)于把新車提前老化 3 - 5 年以上，結(jié)果金屬片銹跡斑斑，它的漆面卻依舊良好，靠的就是先進的涂裝工藝，像高泳透率電泳漆、2K 清漆，還有 3C2B 涂裝工藝和車底的 PVC 抗石擊材料，大大提升了防腐能力。

接著這輛車還進行了碰撞測試，以 100 千米每小時速度對副駕駛位正面對碰，成績優(yōu)異，氣囊正常點爆，駕駛艙正常潰縮，A 柱不變形，車內(nèi)假人得到充分保護，這是因為在副駕駛位做了充分安全優(yōu)化。

而且紅旗 HS7 在 C - IASI 嚴(yán)苛的測試中，在“車內(nèi)乘員安全指數(shù)”“車外行人安全指數(shù)”“車輛輔助安全指數(shù)”三大核心項目獲最高評級“G”的優(yōu)秀成績，再次驗證了頂級安全實力。

紅旗 HS7 PHEV 車身結(jié)實，高強度鋼占比 74%，熱成型鋼占比 19%，像穿了鎧甲能擋沖擊力。還有全方位主動安全系統(tǒng)，F(xiàn)CW 能提前檢測危險，AEB 能自動緊急制動。電池安全上有全球首創(chuàng)的“智能主動噴淋技術(shù)”，能給電池降溫。

車身也配備多個安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等保障安全。紅旗天工 08 從電池安全、信息安全、健康安全和車身結(jié)構(gòu)安全等多維度提供保障。電池安全方面，抗振性能強，電芯有高科技材料能耐高溫高壓，有多種防護措施和云端監(jiān)控。信息安全采用國密級別防護體系，覆蓋云端全場景。健康安全方面電磁防護裕量達國際先進水平。

紅旗旗艦加長豪華版有主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示等配置，能減輕駕乘人員受傷程度，預(yù)防事故，提升操控穩(wěn)定性和安全性，減少失控風(fēng)險。

總之，紅旗旗艦在安全性能方面表現(xiàn)出色，讓人放心。