寶馬 i3 40L 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它搭載了更強(qiáng)大的電機(jī)，最大功率達(dá)到 250kW，最大扭矩為 430N·m，零百加速時(shí)間縮短至 5.6 秒，動(dòng)力輸出迅猛，起步和中途加速都動(dòng)力源源不斷。

得益于電動(dòng)車低重心的特性以及寶馬深厚的底盤調(diào)校功底，高速行駛和急打方向時(shí)能保持極高的穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，在彎道行駛時(shí)支撐力度充足，車身側(cè)傾幅度極小，讓駕駛者信心滿滿。

底盤質(zhì)感優(yōu)秀，駕駛感和燃油動(dòng)力的寶馬基本一致。

電子制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果顯著，能量回收系統(tǒng)在制動(dòng)過程中能回收部分能量，提高續(xù)航里程。

標(biāo)配的自適應(yīng)空氣懸架能夠根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼和高度，駕駛體驗(yàn)舒適且富有樂趣。

總之，寶馬 i3 40L 在操控性能方面表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來極為出色的駕駛體驗(yàn)。