寶馬 i3 40L 的操控性能怎么樣

不想換發(fā)表于2024-12-15 01:00:14

寶馬 i3 40L 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它搭載了更強(qiáng)大的電機(jī)，最大功率達(dá)到 250kW，最大扭矩為 430N·m，零百加速時間縮短至 5.6 秒，動力輸出迅猛，起步和中途加速都動力源源不斷。

得益于電動車低重心的特性以及寶馬深厚的底盤調(diào)校功底，高速行駛和急打方向時能保持極高的穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛、后五連桿獨立懸掛的組合，在彎道行駛時支撐力度充足，車身側(cè)傾幅度極小，讓駕駛者信心滿滿。

底盤質(zhì)感優(yōu)秀，駕駛感和燃油動力的寶馬基本一致。

電子制動系統(tǒng)制動效果顯著，能量回收系統(tǒng)在制動過程中能回收部分能量，提高續(xù)航里程。

標(biāo)配的自適應(yīng)空氣懸架能夠根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼和高度，駕駛體驗舒適且富有樂趣。

總之，寶馬 i3 40L 在操控性能方面表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來極為出色的駕駛體驗。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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