寶馬 i3 日常通勤用電度數(shù)因多種因素而有所不同。

在理想工況下，大概耗電在 13 到 15 度電之間。

比如在深圳，溫度 15 度，空調(diào) 19 度，一半高速一半城市道路，舒適模式，動能回收最低，電耗能達到 11.7 度。

如果是周末從福州到汕頭的大部分高速行程，表顯百公里電耗 16 度左右，實測百公里電耗約 16.21 度。

新款寶馬 i3 官方宣稱續(xù)航里程為 526 公里，夏天實際續(xù)航大概在 450 公里左右，冬天由于氣溫較低，電池活性下降，續(xù)航會縮水到 350 公里上下，尤其在北方地區(qū)，續(xù)航里程可能會更低一些。

如果是日常城市通勤，一周充一次電就可以。它搭載的電池容量是 70kWh，CLTC 工況下續(xù)航 526km。

當(dāng)前電費價格普遍偏低，大約每度電的成本在 0.6 至 0.7 元人民幣之間。

對于日常上下班通勤或者作為家庭代步工具，寶馬 i3 每公里的電費成本大概控制在 0.8 元左右，甚至更低。

大部分家庭有充電樁，充電方便。家庭用電一般是 0.56 元/度，很多人一年的用車里程是 20000 公里，那么這款車一年用電費是 1490 元，每月只需要 124 元。

所以寶馬 i3 日常通勤用電度數(shù)會受路況、溫度、駕駛模式等影響，但總體來說用電成本較低，很經(jīng)濟實惠。

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