寶馬 i3 在同價位車型中的競爭力如何

寶馬 i3 在同價位車型中的競爭力表現(xiàn)出色。

價格上,相比同價位競品有競爭優(yōu)勢,品牌知名度和美譽(yù)度高,雖初次購車投入不低,但電動車使用成本低,性價比不錯。

外觀上,延續(xù)寶馬經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,雙腎格柵封閉式呈現(xiàn),側(cè)面流線型和高辨識度尾部增添未來感。

發(fā)動機(jī)方面,采用 BMWeDrive 電驅(qū)技術(shù),性能出色,駕駛體驗(yàn)順滑,百公里加速只需 6.2 秒。

內(nèi)飾座艙吸引人,大量采用 Sensatec 合成皮包裹,視覺和觸感細(xì)膩柔軟,檔次高。

配置上,新款車型新增前排座椅加熱、自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 等,提升舒適性和安全性。

動力方面,沿用現(xiàn)有不錯的動力系統(tǒng),526km 和 592km 的 CLTC 續(xù)航能滿足日常通勤。

比亞迪漢相比,雖起售價相近,但寶馬 i3 品牌優(yōu)勢和產(chǎn)品實(shí)力使其更具競爭力。

總之,寶馬 i3 在同價位車型中憑借多方面優(yōu)勢,競爭力較強(qiáng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

要判斷 2012 款奧迪 Q7 報(bào)價的合理性,可以從以下幾個方面入手。 首先看行駛里程,最好不超過 15 萬公里,超過可能后續(xù)維修費(fèi)用高。 再看使用年限,新車不同款價格不同,二手車估價可參考每年折舊額等于原值除以預(yù)計(jì)使用年限的方法,比如
奧迪 Q7 全新車價格與老款相比有變化。 新款奧迪 Q7 官方指導(dǎo)價 60.98 萬元—80.48 萬元,老款是 63.28 萬元—80.48 萬元,新款入門價降了 2.3 萬元,2.0T 版本入門車型下調(diào) 5000 元。價格下調(diào)是為應(yīng)對激
2012 年奧迪 Q7 二手車的油耗情況大概在 12L/100 公里左右。 具體來說,3.0t 汽油版百公里油耗 18.8 升,3.0t 柴油版百公里油耗 10 升,6.0l 雙渦輪柴油版百公里油耗 13 升。 新款奧迪 Q7 排量小,
七座奧迪 Q7 最新價格因配置和市場等因素有所不同。 入門版 45TFSI 車型指導(dǎo)價為 60.98 萬元,但其價格在上市后沒多久入門級已跌到 45 萬左右。 2025 款奧迪 Q7 冰雪運(yùn)動版售價 74.88 萬元,相比老款價格下調(diào)。 近
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家