寶馬iX純電動車的操控感受相當出色。

首先，動力充沛，像純電動BMW iX3，即使離開了寶馬家族標志性的B48+8AT動力總成，加速感也不弱于3系。電機可直接輸出最大扭矩，推背感更強，0-100km/h加速時間短。

而且不僅直線加速快，操控更是根本。其沿襲了寶馬家族標志性操控感受，方向盤擺動能迅速傳遞到前輪改變方向，車尾反應(yīng)及時跟上。操控調(diào)校更智能，城市低速舒適，放肆開跑又能回歸寶馬原味。

其次，底盤調(diào)校有德系味道，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，過減速帶不顛，過彎有足夠支撐性。

再者，寶馬ix的電控阻尼減振器阻尼特性根據(jù)M車型特點重新調(diào)整，后軸防傾桿剛度增強，標配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，城區(qū)行駛靈活性、指向性佳。即便車體重大，操控也游刃有余，靈活自如。

還有，底盤反饋驚喜，該硬則硬，該軟則軟，應(yīng)對各種路面狀況自如有韌性。方向盤轉(zhuǎn)向指向性和手感回饋上乘，過彎轉(zhuǎn)向重心不高，信心充足。

另外，車輛有普通和運動兩種駕駛模式，普通模式下方向盤轉(zhuǎn)向力為1.407公斤，運動模式下為1.453公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車入位輕便。

總之，寶馬ix純電動車展現(xiàn)了寶馬深厚的調(diào)校功力，操控表現(xiàn)優(yōu)秀。

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