國(guó)產(chǎn) C 級(jí)車在安全性方面優(yōu)勢(shì)明顯。

比如紅旗 HS7，其先進(jìn)的涂裝工藝讓車輛經(jīng)過(guò) 720 小時(shí)鹽水噴淋后漆面依舊良好，車底噴涂 PVC 抗石擊材料等也提升了防腐能力。在碰撞測(cè)試中，以 100 千米每小時(shí)對(duì)副駕駛位正面對(duì)碰，成績(jī)優(yōu)異，氣囊正常點(diǎn)爆，駕駛艙正常潰縮，A 柱未變形，假人得到充分保護(hù)，這得益于副駕駛位的安全優(yōu)化、防撞橫梁、環(huán)抱式 Shotgun 結(jié)構(gòu)以及大量高強(qiáng)鋼的使用。

零跑汽車的 C 級(jí)車，CTC 技術(shù)讓車身扭轉(zhuǎn)剛度提升 25%，增強(qiáng)整車碰撞安全和操控性，其電池底盤一體化設(shè)計(jì)，應(yīng)用 CTC 雙骨架環(huán)形梁式結(jié)構(gòu)，近 30 多項(xiàng)電池安全試驗(yàn)全部通過(guò)，遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

紅旗 H9 作為國(guó)產(chǎn)豪車，配備全車多層隔音玻璃，隔絕大多數(shù)外部噪音，空間大，后排表現(xiàn)出色。

在被動(dòng)安全方面，傳統(tǒng)外資車企曾有優(yōu)勢(shì)，但中國(guó)品牌在主動(dòng)安全方面表現(xiàn)出色，比如早期中國(guó)品牌車型大量裝備 ESP。

總之，國(guó)產(chǎn) C 級(jí)車在安全性上不斷進(jìn)步，為消費(fèi)者提供可靠保障。