滾動(dòng)半徑與車速之間有著緊密的關(guān)系。

首先，自由半徑是輪胎未裝車前的半徑，滾動(dòng)半徑則是裝車后輪胎受壓產(chǎn)生的半徑。

汽車靜止時(shí)，車輪中心到輪胎與道路接觸面的距離叫靜力半徑，它小于自由半徑，因?yàn)檩喬ナ軓较蜉d荷會(huì)顯著變形。

計(jì)算滾動(dòng)半徑可以通過(guò)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)和實(shí)際滾動(dòng)距離的關(guān)系，公式為 rr=S÷2πnw，nw 是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)，S 是轉(zhuǎn)動(dòng) nw 圈時(shí)車輪滾動(dòng)的距離，不過(guò)滾動(dòng)半徑最好由試驗(yàn)測(cè)得，也能近似估算。

車速和滾動(dòng)半徑直接相關(guān)。車速增加時(shí)，輪胎滾動(dòng)半徑對(duì)車輛行駛效率和穩(wěn)定性起決定性作用。

像歐洲輪胎與輪輞技術(shù)（E.T.R.T.O）協(xié)會(huì)推薦的滾動(dòng)圓周計(jì)算式，在最大載荷、規(guī)定氣壓且車速 60km/h 時(shí)，滾動(dòng)圓周 CR=Fd，所以滾動(dòng)半徑 r=Fd÷2π，F(xiàn) 是計(jì)算常數(shù)，子午線輪胎為 3.05，斜交輪胎為 2.99，d 是 E.T.R.T.O 會(huì)員生產(chǎn)輪胎的自由直徑。

在德國(guó)橡膠企業(yè)協(xié)會(huì)指定的 WdK 準(zhǔn)則中，給定車速 60km/h 時(shí)的滾動(dòng)圓周長(zhǎng) CR，不同車速 ua 時(shí)的滾動(dòng)周長(zhǎng) CR’= CR(1+Δua÷10000)，Δua=ua-60km/h，也能按這個(gè)方法求滾動(dòng)半徑，或者直接查表。

總之，了解滾動(dòng)半徑和車速的關(guān)系，對(duì)車輛性能的把握和駕駛安全都很重要。

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