2024 寶馬 M5 的操控性相比以往有改進(jìn)。

首先，新車(chē)通過(guò)整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的加持，實(shí)現(xiàn)高速轉(zhuǎn)向時(shí)更穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)和更敏捷的入彎出彎路線，結(jié)合高性能電機(jī)，讓操控更加精準(zhǔn)靈活。

動(dòng)力方面，采用 BMW M Hybrid V8 高性能插電式混合動(dòng)力技術(shù)，由 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能電機(jī)組成，最大功率 535kW，最大扭矩 1000 ?！っ?，百公里加速 3.5 秒，后程加速表現(xiàn)相比前款車(chē)型更快，強(qiáng)大且持久的動(dòng)力輸出為操控性提供了有力支持。

而且由于輸出功率的提升，在 120 - 180 公里/小時(shí)的加速表現(xiàn)也更出色。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，能滿(mǎn)足更快速度、更高負(fù)荷制動(dòng)的要求，腳感敏捷且線性，制動(dòng)系統(tǒng)更耐熱衰減。

在轉(zhuǎn)向方面，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，側(cè)傾小，內(nèi)外側(cè)輪動(dòng)力分配精準(zhǔn)。

同時(shí)，新車(chē)能以至高 140km/h 車(chē)速進(jìn)行純電行駛，增加了駕駛的多樣性和舒適性。

綜合來(lái)看，2024 寶馬 M5 在操控性上有諸多改進(jìn)和提升，無(wú)論是在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)還是純電行駛方面，都為駕駛者帶來(lái)了更極致、更輕松的駕駛體驗(yàn)。