關(guān)于寶馬 M8 停產(chǎn)之后是否會(huì)復(fù)產(chǎn)，目前還沒有確切的消息。

寶馬 M8 作為寶馬家族中的頂級(jí)車型，實(shí)力強(qiáng)勁。它的性能超過了 M6、i8 以及 760Li，3.2 秒即可破百。

外觀上，相較于普通版有所升級(jí)，更夸張的包圍、大量碳纖維裝飾以及更大尺寸的進(jìn)氣口等都是其特點(diǎn)。

寶馬 8 系有著悠久的歷史，早在 1989 年就推出了第一代 8 系轎車，后在 1999 年退出歷史舞臺(tái)。直到 2017 年隨著寶馬 6 系 Coupe 的停產(chǎn)，8 系被再次喚醒。2019 年初發(fā)布了全新一代 8 系，并且不到半年時(shí)間公布了國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)格。

2023 車型年，寶馬停產(chǎn)了標(biāo)準(zhǔn)版 600 馬力 M8，只剩下更火爆的 617 馬力 M8 競(jìng)賽版。日前，寶馬為紀(jì)念 M8 在日本市場(chǎng)停產(chǎn)推出了 M8 COMPETITION THE FINAL EDITION 特別版，限量 8 輛，提供多種專屬配置。

不過，很多經(jīng)典車款停產(chǎn)又復(fù)產(chǎn)往往是有目的的，比如針對(duì)小眾市場(chǎng)。寶馬 8 系的復(fù)產(chǎn)就是為了在豪華轎跑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

雖然目前不知道 M8 會(huì)不會(huì)復(fù)產(chǎn)，但寶馬對(duì)于車型的規(guī)劃會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和戰(zhàn)略布局來決定。如果市場(chǎng)對(duì)高性能豪華轎跑的需求持續(xù)增長(zhǎng)，并且寶馬認(rèn)為 M8 有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)潛力，那么復(fù)產(chǎn)是有可能的。但這需要綜合考慮多方面的因素，包括技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)成本、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等等。