公路跑車的外觀設(shè)計(jì)有不少特點(diǎn)。

首先是車身結(jié)構(gòu)，通常為雙門式，座位數(shù)量一般是 2 個(gè)或 2+2 個(gè)。頂蓋設(shè)計(jì)多樣，有可折疊的軟質(zhì)頂篷或硬頂，讓跑車更輕便且富有運(yùn)動(dòng)感。

車身線條是關(guān)鍵，普遍采用流線型設(shè)計(jì)，能減少空氣阻力，在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，也更顯動(dòng)感與時(shí)尚。比如法拉利 488 GTB 就采用了這種設(shè)計(jì)，使其外觀獨(dú)具魅力。

車頭部分往往極具攻擊性，像邁凱倫 Elva 采用弧度更大的前臉和犀利的大燈組，讓人感覺十分霸氣。

還有在車門設(shè)計(jì)上，如邁凱倫 Elva 的家族化蝴蝶門，獨(dú)特而吸引人。

在輕量化方面，公路跑車做得很出色。像 BAC Mono 車身面板由注入石墨烯的碳纖維制成，總重量輕。邁凱倫 Elva 采用定制的碳纖維底盤、車身以及特殊設(shè)計(jì)來減輕重量，獲得最強(qiáng)剛度。

此外，一些跑車還會(huì)采用先進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)，比如法拉利 488 GTB，在高速行駛時(shí)能保持穩(wěn)定姿態(tài)，提高安全性和操控性。

總之，公路跑車的外觀設(shè)計(jì)通過獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)、流暢的線條、霸氣的車頭、新穎的車門以及輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，展現(xiàn)出極致的動(dòng)感與魅力。