做完隔音工程后能降低的噪音量不是固定的，一般來(lái)說(shuō)效果普通的能降低 2 - 3 分貝，效果較好的能降低 5 - 8 分貝，效果優(yōu)秀的能降低 10 - 13 分貝。

全車做完隔音后，車速 100 公里時(shí)，可降低 3 - 8 分貝，這相當(dāng)于沒(méi)隔音時(shí)車速 60 公里的聲音。比如像主臥室做隔音改造，完工后噪音能降低 8 成左右。

汽車隔音工程有很多好處。能將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、震動(dòng)、車身車門(mén)共振、行車時(shí)與路面和空氣阻力產(chǎn)生的摩擦聲等有效消除和阻隔，給您寧?kù)o駕駛空間，極大提高行車舒適性。

還能有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的高溫，提高空調(diào)效應(yīng)，讓您倍感清涼。而且能強(qiáng)化車身，使車身更堅(jiān)固，提升被動(dòng)安全系數(shù)。對(duì)音響效果也有優(yōu)化作用，能消除車身金屬共振，有良好吸音作用，讓音響更清晰、渾厚、澎湃。

汽車有很多部位需要做隔音，引擎蓋部位可隔發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、隔熱和保護(hù)漆面；前翼子板能抑制自身共振和隔胎噪；擋火墻 U 槽是隔發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部位；駕駛艙底板抑制車底共振和阻隔路面噪音；四車門(mén)抑制車門(mén)共振、阻隔外界環(huán)境噪音并提升音響效果；后備箱內(nèi)包括后翼子板和后尾門(mén)能減輕共振、阻隔后輪和路面噪音及吸收空腔共鳴；車外四輪支撐體是隔輪胎噪音的加強(qiáng)部位。

總之，汽車隔音工程是解決車內(nèi)噪音的有效方法。

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