隔音工程對車輛油耗是有影響的，但這種影響很小，基本可以忽略不計。

汽車做隔音工程，比如在引擎蓋加隔音棉，會有增重，但增重帶來的油耗增加微乎其微。

全車隔音所有材料重量總和大概在 40 斤到 50 斤左右，對于總重量成噸的汽車而言，就像螞蟻和大象的差別。

拿常規(guī)的 2mm 和 3.5mm 的減振板計算，做完全車隔音增加的重量相當于一個妙齡女子或一個中級大漢的重量，對于一臺緊湊型汽車 1200kg 左右的體量，這點增重導致的油耗提升極小。

不過，如果汽車排量過小，做全車隔音可能就不太合適，因為車輛質量增加會加大油耗，也會對動力性能有一定影響。

汽車隔音改裝還是很有必要的，行駛中噪音過大會增加駕駛員和乘員疲勞，影響行駛安全，長期還會損傷身心健康。

而且隔音改裝還有不少優(yōu)點，比如 90km 時速下的噪音水平相當于 50km 以上的聲音，能提升音質，保溫效果不錯，開啟空調(diào)時因保溫好能節(jié)省油耗，還能增強車身鋼板柔韌性，減少撞擊損傷。

總之，隔音工程對車輛油耗影響不大，好處不少，是否做隔音改裝可根據(jù)自身對噪音的敏感度、車輛排量等因素綜合考慮。