要辨別汽車中使用的是否為高強(qiáng)度鋼，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先看材料參數(shù)，一般將屈服強(qiáng)度≥600Mpa的鋼材定義為高強(qiáng)度鋼。比如某在CNCAP測(cè)試中表現(xiàn)全優(yōu)的SUV，其公布參數(shù)中“≥高強(qiáng)度鋼標(biāo)準(zhǔn)”的鋼材占比為55%，其中至少30%為普通高強(qiáng)度鋼，剩余超高強(qiáng)度鋼占比至少超20%。

其次，關(guān)注鋼板性質(zhì)，像熱軋軟鋼板含碳量一般在0.15%以下，硬度低、抗拉強(qiáng)度不高，多用于擋泥板等。而抗拉強(qiáng)度超300Mpa的鋼通常為高強(qiáng)度鋼板，熱成型鋼抗拉強(qiáng)度要超1000Mpa。

再者，了解汽車用鋼的分類，高強(qiáng)度汽車用鋼目前可分為三代，比如第一代先進(jìn)高誘導(dǎo)塑性鋼等。

還可以查看車輛的相關(guān)介紹和資料，像特斯拉Model 3，其車身用料有明確標(biāo)注，藍(lán)色為高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度在500 - 800MPa之間，紅色為超高強(qiáng)度鋼，強(qiáng)度達(dá)1300MPa以上。

另外，對(duì)于汽車的重要結(jié)構(gòu)部位，比如A柱、B柱等，重視安全的車型會(huì)用高強(qiáng)度或超高強(qiáng)度熱成型鋼制作。

需要注意的是，車身并非越硬越好，過(guò)硬材質(zhì)可能會(huì)在碰撞瞬間對(duì)車內(nèi)乘客造成過(guò)大傷害，且更硬材質(zhì)往往更重，影響車輛續(xù)航。