奧迪 R18 在賽車領域取得了諸多重要成就。

2010 年 12 月 10 日亮相，第二年夏天就贏得勒芒 24 小時賽冠軍，以不到 14 秒的成績擊敗標致 908。

比賽中有兩臺 R18 因事故被毀，但車手幸運無恙。剩下的 R18 成功抵擋四輛標致，奪得奧迪 12 年來第 10 次勒芒勝利，并在該賽季的勒芒洲際杯冠軍賽中獲得第二名。

奧迪 R18 采用 3.7 升渦輪增壓柴油 V6 發(fā)動機，排量減少但燃油經濟性更優(yōu)，還輕 25 公斤，功率達 532bhp。發(fā)動機有可變渦輪幾何結構，氣缸組之間向內排氣形成“熱 V 型”。

R18 配備眾多創(chuàng)新解決方案，技術未來可引入公路車輛。

底盤號 100 的 R18 用于測試和國際汽聯(lián)認可，后來調整成 2013 年混合動力汽車的樣子，2018 年重建恢復到 2011 年規(guī)格。

這輛車安裝了 NOS 零件，行駛零公里，發(fā)動機壽命約 10000 公里，變速箱壽命約 7000 公里。

奧迪已贏得勒芒 13 次，R18 在其中貢獻巨大，是奧迪賽車的輝煌篇章。