寶馬 X7 推出后的銷量表現(xiàn)相當(dāng)出色。

1-9 月，它總共賣出 7857 臺，對比 2020 年同期，銷量暴漲 40%。

在華成交均價達(dá) 130 萬元，這一價格僅次于卡宴和攬勝。

我國豪華汽車市場呈現(xiàn)贏家通吃的局面，寶馬品牌的各細(xì)分車系在中國市場表現(xiàn)突出。

像淪為街車的寶馬 5 系超越奧迪 A6L 和奔馳 E，小眾的寶馬進(jìn)口 X4 成為進(jìn)口跨界豪華 SUV 銷量第一，公路王寶馬 X5 更是所有進(jìn)口車型銷量第一，其 9 月銷量高達(dá) 5111 臺。

寶馬尺寸越大的車型越好賣，現(xiàn)存的寶馬品牌旗艦 X7 稱霸大型豪華 SUV 市場，干趴下了保時捷卡宴、路虎攬勝行政、林肯飛行家、路虎衛(wèi)士、邁巴赫 gls 和奔馳 GLS，成為名副其實的大型豪華 SUV 銷量老大。

盡管誕生歷史最短，但國內(nèi)富人對其的消費助推了它的成功，貢獻(xiàn)了全球 60%以上的銷量。

總之，寶馬 X7 在銷量上取得了巨大的成功，展現(xiàn)了其在大型豪華 SUV 領(lǐng)域的強大競爭力。