寶馬電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的高低對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著顯著影響。

價(jià)格降低能提升其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，像寶馬 i3 在車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)中終端門(mén)店給出最低 10 萬(wàn)元左右優(yōu)惠，價(jià)格降至約 25 萬(wàn)元，與特斯拉 Model 3 同價(jià)位，每月銷(xiāo)量維持在 8 到 9 千輛，為寶馬每年帶來(lái)近 10 萬(wàn)輛電動(dòng)銷(xiāo)量。

寶馬 iX3 原本 40 萬(wàn)，現(xiàn)在 26 萬(wàn)左右，價(jià)格優(yōu)勢(shì)吸引不少消費(fèi)者，2023 年賣(mài)出去 39419 輛。

電動(dòng)寶馬 MINI 降價(jià) 14.88 萬(wàn)，以親民價(jià)格重新進(jìn)入市場(chǎng)，吸引眾多潛在消費(fèi)者，市場(chǎng)反應(yīng)熱烈。

寶馬降價(jià)策略成效顯著，上半年純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 283%，接近 4.5 萬(wàn)輛，在 BBA 中表現(xiàn)最好。

降價(jià)后的寶馬在如今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)一席之地，如寶馬 3 系銷(xiāo)量變化不大，X3 銷(xiāo)量猛增 3500 輛，5 系和 X1 銷(xiāo)量也大幅增長(zhǎng)，i3 銷(xiāo)量漲 1000 多輛，品牌整體銷(xiāo)量從 8 月的 34846 輛到 10 月的 51602 輛。

總之，寶馬電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)降價(jià)策略，提升了產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，增強(qiáng)了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿，維持并提升了市場(chǎng)份額，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)。