飛凡 F7 在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)。

首先，它擁有寬敞的車(chē)內(nèi)空間，車(chē)身長(zhǎng)度達(dá) 5 米，軸距長(zhǎng)達(dá) 3 米，還搭載上汽自研的高端座椅平臺(tái)，座椅最低高度下降 28mm，配合薄約 30mm 的電池包，前排垂直空間達(dá) 99cm。

其次，底盤(pán)調(diào)校出色，采用鋁合金輕量化底盤(pán)、雙叉臂前懸架、五連桿后懸架、博世旗艦系列 BD-EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等高端配置，能輕松化解細(xì)碎顛簸，面對(duì)大的坑洼路況車(chē)身也能保持穩(wěn)定，駕駛感受舒適平穩(wěn)。

在智能駕駛方面，經(jīng) OTA 升級(jí)后引入光維感知建模技術(shù)，從多個(gè)維度重構(gòu)場(chǎng)景，提高行為預(yù)測(cè)和規(guī)控能力的精準(zhǔn)度，能精準(zhǔn)識(shí)別周?chē)?chē)輛的剎車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈，提前預(yù)判進(jìn)行線性加減速，還在補(bǔ)能方面提供便捷的換電服務(wù)。

內(nèi)飾上，飛凡 F7 極具檔次感和科技感，大面積皮質(zhì)材質(zhì)和車(chē)門(mén)上的控制按鍵帶來(lái)高級(jí)感，一體式三聯(lián)屏有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊，提升科技氛圍。對(duì)比小鵬 P7，飛凡 F7 顯示效果更好。

和比亞迪漢 EV 相比，飛凡 F7 設(shè)計(jì)更時(shí)尚個(gè)性，風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.206Cd，好看還能省油。

在空間配置上，飛凡 F7 車(chē)長(zhǎng)、軸距優(yōu)勢(shì)明顯，后備箱容積大，無(wú)框車(chē)門(mén)和雙層夾膠靜音玻璃等細(xì)節(jié)體現(xiàn)用料實(shí)誠(chéng)。和比亞迪海豹對(duì)比，飛凡 F7 車(chē)身尺寸和軸距有優(yōu)勢(shì)，采用掀背式造型，后備廂空間更靈活充裕，電機(jī)功率和扭矩更大，百公里加速更快，雖然續(xù)航略遜但也有自身特點(diǎn)。

總之，飛凡 F7 雖售價(jià) 20 多萬(wàn)，卻能帶來(lái) 40 萬(wàn)甚至 50 萬(wàn)豪車(chē)的使用感受，在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。