國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 報(bào)價(jià)未來(lái)的走勢(shì)很可能是持續(xù)下降的。

國(guó)產(chǎn)化本身就意味著成本降低，入門(mén)級(jí)車(chē)型有望下探到 50 萬(wàn)元左右。當(dāng)前雖然有 10 萬(wàn)元降幅但非現(xiàn)金優(yōu)惠，得貸款買(mǎi)車(chē)。

不過(guò)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，未來(lái)降價(jià)的可能性很大。中期改款的國(guó)產(chǎn)新 BMW X5 已上市，價(jià)格在 61.5 萬(wàn)元 -80 萬(wàn)元。

但奧迪 Q7 和奔馳 GLE 降幅大，國(guó)產(chǎn)高端新能源 SUV 也在崛起，壓縮了它的生存空間。

如果未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)進(jìn)一步取代燃油車(chē)，國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 銷量下滑的話，那很可能會(huì)進(jìn)一步降價(jià)。而且按照價(jià)格體系猜測(cè)，起步價(jià)在 53 萬(wàn)左右也是有可能的。

要是國(guó)產(chǎn)版降價(jià)幅度大，那銷量應(yīng)該能保持較高水平，同時(shí)也能提升性價(jià)比，增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額和品牌影響力。

總之，國(guó)產(chǎn)寶馬 X5 報(bào)價(jià)未來(lái)可能會(huì)降低，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。