方形氣囊的保護(hù)效果比傳統(tǒng)氣囊好的地方主要有以下幾點(diǎn)。

首先，在設(shè)計(jì)上，方形氣囊更貼合車輛內(nèi)部結(jié)構(gòu)和人體工程學(xué)，能在碰撞時(shí)與人體的接觸更加緊密，從而更有效地分散撞擊力，提供更精準(zhǔn)的保護(hù)。而傳統(tǒng)氣囊可能在形狀上與人體的貼合度稍遜一籌。

其次，方形氣囊的材質(zhì)往往采用先進(jìn)的材料，如聚氨酯，具有良好的防滲漏和抗壓性能。這使得方形氣囊在承受撞擊時(shí)，能更好地保持形狀和穩(wěn)定性，持續(xù)發(fā)揮保護(hù)作用。傳統(tǒng)氣囊的材質(zhì)可能相對(duì)普通，在抗壓和防滲漏方面可能不如方形氣囊。

再者，方形氣囊的形狀可能使其在車輛內(nèi)部的布局更加合理，占用空間更小，同時(shí)又能提供更大的保護(hù)面積。相比之下，傳統(tǒng)氣囊的形狀可能限制了其保護(hù)范圍和空間利用效率。

另外，像嵐圖 FREE 副駕駛安全氣囊這種創(chuàng)新的方形設(shè)計(jì)，采用國內(nèi)首創(chuàng)頂置氣囊配合側(cè)氣簾的耦合點(diǎn)爆，保護(hù)面積比傳統(tǒng)氣囊更大，能最大程度保障副駕安全。而且還能避免碰撞造成的額外傷害，保證氣囊的穩(wěn)定性。

總之，方形氣囊憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的材質(zhì)和更優(yōu)的布局，在汽車碰撞保護(hù)方面比傳統(tǒng)氣囊表現(xiàn)更為出色，為乘員提供了更全面、更有效的安全保障。