要判斷汽車(chē)方向跑偏是否嚴(yán)重，您可以這樣做。

首先得保證行駛路面是平坦水平的，因?yàn)椴黄秸穆访鏁?huì)影響判斷。

然后重點(diǎn)觀察車(chē)的行駛方向，如果車(chē)在直行時(shí)明顯向左或右偏離，那就可能有跑偏問(wèn)題。

還有個(gè)量化的辦法，在平坦直路上開(kāi) 1000 米，正常車(chē)偏差在四五米內(nèi)算正常，超過(guò)就算跑偏了。

不過(guò)國(guó)內(nèi)道路設(shè)計(jì)是中間高兩邊低，車(chē)靠右行駛時(shí)輕微向右跑偏是正常的，別太擔(dān)心。

跑偏一般分兩種，制動(dòng)跑偏和行駛跑偏。制動(dòng)跑偏是剎車(chē)時(shí)車(chē)跑偏，行駛跑偏是正常開(kāi)時(shí)跑偏。

跑偏原因常見(jiàn)的有：胎壓不等，驅(qū)動(dòng)輪磨損程度高，每?jī)扇f(wàn)公里前后輪要對(duì)對(duì)調(diào)，保證胎壓一致；同軸輪胎規(guī)格不同，比如花紋、直徑不一樣，新胎得四輪一起換相同的；四輪定位不準(zhǔn)，前束角度、前輪外傾角和主銷內(nèi)傾角不在規(guī)定范圍，日常行車(chē)注意避免碰撞，過(guò)坑減速，規(guī)范行駛 1 到 2 年不用額外做定位；前減震器故障，比如彈簧變形，兩懸掛一高一低，可通過(guò)專業(yè)檢測(cè)儀檢測(cè)減震器的吸收度；底盤(pán)磨損，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套和穩(wěn)定桿膠套等部件磨損大，有不正常間隙，得仔細(xì)檢查。

另外，判斷愛(ài)車(chē)是否跑偏，一分鐘就能搞定：確保四輪胎壓正常；平直路面車(chē)直線行駛，方向盤(pán)居中且車(chē)不跑偏；平直路面行駛沒(méi)跑偏但方向盤(pán)角度不正，調(diào)方向機(jī)左右拉桿長(zhǎng)度就行；平直路面行駛車(chē)跑偏，得打轉(zhuǎn)方向盤(pán)糾正且方向盤(pán)不正，就是四輪定位的問(wèn)題。

有些情況四輪定位搞不定，比如胎壓相差大，兩側(cè)輪胎半徑不同，相同轉(zhuǎn)速下胎壓高的一側(cè)行駛里程長(zhǎng)，車(chē)就跑偏；剎車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題，車(chē)輪兩側(cè)剎車(chē)力度不一樣，剎車(chē)時(shí)車(chē)也會(huì)跑偏，發(fā)現(xiàn)跑偏嚴(yán)重得馬上檢查剎車(chē)系統(tǒng)，通常是剎車(chē)泵或剎車(chē)片不正?；匚粚?dǎo)致的。

聊了這么多，給你透?jìng)€(gè)風(fēng)：據(jù)廣東格利捷達(dá)那邊的消息，現(xiàn)在訂車(chē)有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話探探底，說(shuō)不定還能聊聊更多：4008052700,2232。