不同類型發(fā)動機缸的優(yōu)缺點有很多。

直列 3 缸發(fā)動機，優(yōu)點是燃油經(jīng)濟性好，制造成本低，不少車企不斷改良后運行平穩(wěn)。

直列 4 缸發(fā)動機運行平穩(wěn)，能兼顧燃油經(jīng)濟性，應(yīng)用廣泛，成本低，結(jié)構(gòu)簡單，尺寸緊湊。

直列 5 缸發(fā)動機比 4 缸更穩(wěn)定，震動小且耐用性好。

直列 6 缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動力強勁，結(jié)構(gòu)簡單，成本相對低，適應(yīng)排量范圍廣，拓展性強。

V6 發(fā)動機動力輸出線性、強勁，加速爽，每個氣缸相互協(xié)調(diào)，噪音少運轉(zhuǎn)平順。

VR6 發(fā)動機類似直列 6 缸，比較罕見。

V8 發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，動力參數(shù)高。

普通氣缸體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、加工容易、曲軸易拆卸。

龍門氣缸體強度和剛度好，能承受較大的機械載荷。

隧道式氣缸體結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強度好。

鐵制發(fā)動機缸體耐久性好，堅固耐用，能承受更高壓力，但易生銹，重量大，影響汽車性能和燃油經(jīng)濟性，修理維護困難且費用高。

鋁制發(fā)動機缸體維修容易，更輕，散熱好。

直列式發(fā)動機成本低，維修方便，機艙布置靈活，但功率低，不適合 6 缸以上。

V 型發(fā)動機行駛平順，振動和噪音小，寬度小便于多缸布置，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修成本高，安裝機型價格高，油耗相對高。

W 型發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，體積小，重量輕，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本極高，占用機艙橫向空間不利于布局。

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