二代大狗的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。在各種路況下，它都能輕松駕馭。

無論是顛簸路段還是平坦道路，都表現(xiàn)出色。起步時(shí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，即使在法定限速內(nèi)，踩下油門，動(dòng)力也能源源不斷。

比如哈弗二代大狗 Hi4 版，其總功率為 278kW，總扭矩 750N·m，性能比肩燃油 3.0T 大排量動(dòng)力，起步快人一步。

在山區(qū)道路，上坡、出彎時(shí)，踩下油門踏板動(dòng)力即刻就來，幾乎無延時(shí)，駕控爽快。

而且車輛前后雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，軸荷比接近 50:50，提升了操控性，在彎道表現(xiàn)從容。

Hi4 智能電混四驅(qū)技術(shù)能讓車輛在戶外泥濘濕滑路面或沙地時(shí)自動(dòng)切換四驅(qū)模式，iTVC 智能扭矩矢量控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)對(duì)前后軸扭矩智能分配和動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。

另外，二代大狗的油門調(diào)教在標(biāo)準(zhǔn)模式下，等紅燈起步時(shí)，緩著油走，車輕快前行；輕踩油門，車會(huì)向前竄，開啟自動(dòng)駐車，綠燈亮緩踩油門，車跑出去輕松。

在經(jīng)濟(jì)模式下，油門反應(yīng)變慢，踩油門后車會(huì)反應(yīng)一秒才有動(dòng)作，能明顯感受動(dòng)力階梯出力。

踏板調(diào)校不錯(cuò)，制動(dòng)反應(yīng)快。方向盤轉(zhuǎn)向力度適中，指向精準(zhǔn)，駕駛輕松。

其懸架回彈較好，跑土路時(shí)路再破也不顛，減震出色，噪音小，乘坐舒適。而且多種駕駛模式和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備，通過性強(qiáng)，不同路況都能應(yīng)對(duì)自如。

總之，二代大狗的操控感受很好，能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)。