林肯 10 萬(wàn)左右的車操控性不錯(cuò)。

像林肯冒險(xiǎn)家，轉(zhuǎn)向手感一流，方向盤(pán)精準(zhǔn)，能讓駕駛者清晰感知車輛行駛方向。硬件配置高，懸掛能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，新手駕駛也不怕，它有五種駕駛模式，比如節(jié)能模式、防滑模式等。全系標(biāo)配 2.0T+8AT 高功率變速箱，最大馬力 245Ps，動(dòng)力強(qiáng)勁，超車輕松。車內(nèi) CCD 懸掛讓車身更穩(wěn)定，座椅有按摩、通風(fēng)功能，減震好，隔音佳。安全配置齊全，主被動(dòng)安全配置能為駕乘人員保駕護(hù)航。

再說(shuō)林肯 MKC，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出 203 馬力，家用足夠，匹配 6AT 變速箱，雖比 CVT 費(fèi)油但更穩(wěn)定。對(duì)油品要求 92 號(hào)，養(yǎng)車成本低。懸架是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，駕駛質(zhì)感舒適穩(wěn)定。日常超車沒(méi)問(wèn)題，高速駕駛舒服，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，防撞提醒實(shí)用，底盤(pán)軟硬可調(diào)。但起步稍弱，車重導(dǎo)致剎車控制表現(xiàn)略不足。

與其他車對(duì)比，林肯大陸性價(jià)比高，方向盤(pán)輕且靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，過(guò)減速帶和坑洼路面減震不錯(cuò)，座椅舒適。

林肯飛行家，3.0T 加 10AT，動(dòng)力輸出沉穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，操控響應(yīng)處于 X5 和 GLE 之間。

總之，10 萬(wàn)左右的林肯車操控性各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。