東風標致的新能源車型發(fā)展態(tài)勢良好。

2020 年，東風標致正式開啟全面電動化戰(zhàn)略，邁出關鍵一步。這一年，陸續(xù)推出了 e2008、508L PHEV、4008 PHEV 4WD 多款新能源產(chǎn)品。

其中，e2008 是標致品牌歷史上推出的首款純電動 SUV，在 2019 年廣州車展完成全球首秀，足以見得標致對其和中國市場的重視。它兼具美感、質感與動感，融入了法式設計美學和中國獨特審美。外觀上，犀利獅吼式前臉與鋒芒獅爪 LED 大燈辨識度高，獅身雕塑立體身線與 18 英寸鋁合金輪轂增強動感，尾部特殊標識和電光藍獅標彰顯電動車型身份。沉浸式座艙內賽車式方向盤、鋼琴式按鍵等設備科技感與實用性并重，空間精巧人性化。

值得一提的是，全新一代 2008 的燃油版和電動版出自 CMP 平臺，該平臺可兼容燃油和電動動力單元，能優(yōu)化電機、電池及電控系統(tǒng)布局，保證電動版車型擁有和燃油版同樣的品質、駕乘空間及駕駛樂趣。

而 508L PHEV 和 4008 PHEV 4WD 兩款插電混合動力車型，是強化新能源產(chǎn)品線的重要舉措。標致品牌積極踐行“加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃，旗下車型分別在 EMP2 高效模塊化平臺以及 CMP 油電共用模塊化平臺打造。CMP 平臺可實現(xiàn)全自動化車身裝配，提升生產(chǎn)線效率。

東風標致品牌總經(jīng)理葛林德表示，東風標致制定了 Move to Electric 新能源戰(zhàn)略，分兩步走，到 2023 年全部產(chǎn)品均提供燃油版和新能源版車型，到 2025 年實現(xiàn)全面電氣化。

隨著 508L PHEV 的上市，新能源產(chǎn)品矩陣已初步構建完成，純電動、插混兩條技術路線并進，覆蓋小型 SUV、中級 SUV、中高級轎車三大主流細分市場。

今年 9 月和 10 月，東風標致銷量分別環(huán)比增長 44%和 33%，迎來轉機。