在汽車使用中，以下電子元件容易出現(xiàn)故障。

首先是蓄電池，它是汽車電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵，工作不正常會影響眾多裝置性能。比如在自動變速器汽車上，可能導(dǎo)致無法起步。要檢查接線端子，清除積污。

其次是雨刮，留意其動作是否流暢、有無大雜聲，若有，可能是過分壓向玻璃，需調(diào)校。如有劃痕和刮不干凈，檢查是否老化、開裂，及時更換。

再者是節(jié)氣門，每次保養(yǎng)都建議清洗，可減少問題，保護(hù)發(fā)動機(jī)。

還有正時皮帶，負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部位協(xié)調(diào)，損壞會導(dǎo)致氣門、點火工作異常，甚至發(fā)動機(jī)無法工作和氣缸蓋損壞。

輪胎也常出問題，要注意氣壓，過高易爆胎，過低增加阻力和油耗，還要勤檢查胎面有無異物。

傳感器也較易故障，如彈性元器件失效、真空膜片受損、接觸部位磨損或燒蝕、外圍線路故障等。

燃油壓力調(diào)節(jié)器可能因通道堵塞或膜片損壞出問題。

ECU 雖正常行駛下十萬公里內(nèi)故障率低，但超過十五萬公里故障率會升高。

電容器失效或未選對電容，斷路器觸點會氧化燒蝕。

配電器的分電器蓋或分火頭可能裂損、受潮、積污而漏電。

點火提前機(jī)構(gòu)的離心塊彈簧失去彈性、撥板銷磨損過度、真空調(diào)節(jié)器的膜片破裂或彈簧張力不足等都會引起故障。

曲軸/凸輪軸位置傳感器，要排查傳感器本身電阻、安裝位置、到 ECU 的線束、有無臟東西污染、是否雙絞和屏蔽、信號輪是否精準(zhǔn)等。

油量計量單元故障，會導(dǎo)致故障燈亮、車輛進(jìn)入跛行模式和限速，要排查線束、接插頭和計量閥本身。

軌壓傳感器故障會使油軌限壓閥打開、車輛限速，要根據(jù)信號電壓高低排查線束和傳感器本身。

冷卻液溫度傳感器故障，要根據(jù)原始電壓高低排查線束和傳感器本身。

進(jìn)氣壓力傳感器故障，要根據(jù)信號電壓高低排查線路和傳感器本身。

油門踏板傳感器故障會致油門踏板失效，要根據(jù)信號電壓值高低和偏差排查線路、踏板本身等。

總之，了解這些常見故障，有助于及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保障汽車正常行駛。