電子油門沒有固定的使用壽命，其是否需要更換取決于是否損壞或出現(xiàn)故障。

電子油門主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、伺服電動機和節(jié)氣門執(zhí)行機構(gòu)組成。它連接著進氣總管和進氣歧管，控制發(fā)動機進氣量。

汽車發(fā)動機電子油門控制系統(tǒng)意義重大，能改變傳統(tǒng)機械拉索式油門與節(jié)氣門的聯(lián)動結(jié)構(gòu)，解決拉索老化發(fā)卡問題，同時發(fā)動機節(jié)氣門開度是改變噴油脈寬和決定進氣容積的重要參考信號。

和拉線油門相比，電子油門科技含量高而且省油，雖有一定滯后但優(yōu)勢明顯。

還有電子油門加速器，它是被動接收信號再轉(zhuǎn)接的設(shè)備，不破壞原車線路，壞了沒供電就相當于物理轉(zhuǎn)接頭，車子以原車模式行駛。其所謂“加速”是通過提高油門響應(yīng)靈敏度，讓油門踏板與氣門開合度同步，帶來油門靈敏、操控自如的好處。

總之，在日常使用中多注意電子油門的狀態(tài)，一旦損壞失效就及時更換，以保證車輛正常運行。